Tutmonde : lasttempaj artikoloj
- Propono por malpermesi internacian komercon de ruĝa tinuso malakceptita
- Plej riĉa homo en la mondo estas meksika
- Dinosaŭrmanĝanta serpento eltrovita
- Islama klerulo publikigas fatvon kontraŭ terorismo
- Stelo manĝas sian planedon !
- Tigro pli antikva specio ol oni antaŭe kredis
- Koloroj de dinosaŭroj rivelitaj...
- 2009, plej malbona jaro por flugkompanioj
- Google festas la Zamenhof-tagon !
- Trinki kafon kaj teon povus malhelpi diabeton
La mondo en bildoj
|
www.flickr.com
|
| Klaku.net | Via demokratia amaskomunikilo |
|
| 2009, plej malbona jaro por flugkompanioj |  |
 |
| Tutmonde |
 27-an de januaro, 2010.La jaro 2009 spertis la plej grandan regreson en aerpasaĝera trafiko en la postmilita epoko, laŭ la Internacia Aer-Transporta Asocio (IATA). "Pri la mendo, 2009 eniras la historilibrojn kiel la plej malbona jaro kiun la aer-industrio senescepte spertis," diras la grupa estro Giovanni Bisignani. La pasaĝera trafiko falis je 3,5% kompare kun unu jaro pli frue, dum frajttrafiko falis je 10,1%. Tamen, ciferoj por decembro montris altiĝon de trafiko de 1,6% kompare kun la antaŭ unu jaro. Malgraŭ la plibonigo fine de 2009, IATA diras, ke 2010 estos malfacila jaro por flugkompanioj tra la tuta mondo. "La industrio komencas 2010 kun kelkajn grandegajn defiojn," Sro Bisignani deklaras. "La plej malbona parto estas malantaŭ ni, sed ne estas tempo festi. Kun 2 aŭ 3 jaroj da kreskoperdo, tio signifas, ke flugkompanioj alfrontas alian malluksan jaron, kaj sekve plu zorgem koncentriĝos sur ekvilibrado inter kapacito, mendado kaj kontrolo de kostoj." Afrikaj flugkompanioj suferis pleje en 2009, kun nombro de pasaĝeroj malsuprenirante je 6,8%. Aziaj, pacifikaj kaj nordamerikaj aertransportantoj vidis sian mendadon fali je 5,8%, dum eŭropaj flugkompanioj suferis 5% da falo. Sed mezorientaj kompanioj vidis la nombron da pasaĝeroj grimpi je 11,3%, dum latinamerikaj flugkompanioj spertis altiĝon de 0,3%. IATA taksis, ke flugkompanioj kolektive perdis 11 miliardojn da usonaj dolaroj pasintjare, kaj perdos pliajn 5,6 miliardojn ĉi tiun jaron. Analizistoj diras, ke prezmalaltigoj destinitaj por allogi klientojn ankoraŭ forprenos flugkompaniajn profitojn. "Daŭrantaj prezomilitoj inter flugkompanioj signifas, ke profitoj restos malaltaj. Flugkompanioj klopodas por plenigi siajn aviadilojn kaj rabatitaj biletovendoj malmulte mildigis la premojn sur la kostojn," diras sendependa analizisto de flugkompanioj. "Kapacito estas tro granda en la tutmonda flugkompania sistemo, sed ĝis kelkaj flugkompanioj eble eliris el la industrio pro bankroto aŭ fuzioj, estas ankoraŭ treega longa vojo ĝis ni vidos gravan stabilecon, kaj ja ne kreskon." Legu pli pri IATA |
